动能回收等等，可调的选项还是太少了。另外，尚界这个动力释放标定的还是比较保守，并不会在运动+模式轻点一脚立马就窜出去，说白了，还是略微有一点延迟，要说好不好，那可能也看个人的喜好。而动能回收这块，其实还有一个祖传的老问题，鸿蒙车型的动能回收其实都会偏弱。我觉得，强调运动属性的车，很多人会喜欢用单踏板模式去看，这需要在抬起电门之后有比较强的拖拽感，让车快速慢下来。而这台车就算调到最高，力度可能也只有
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